L'autorail Panhard
Le Gulflander est l'actuel autorail
en service hebdomadaire
sur ce trajet
Elle pouvait transporter 10 passagers pour une masse totale de 4 tonnes. Elle tractait également une petite remorque pour les bagages supplémentaires. Par beau temps les passagers pouvaient apprécier la belle vue et respirer l'air frais. S'il pleuvait des stores en toile pouvaient être descendus.
Pour les petits véhicules sur rails comme lui, les moteurs à essence ou Diesel étaient plus simples et moins chers que la vapeur. Celui-ci était motorisé avec un moteur à essence Panhard & Levassor venu de France.
Le moteur est relié par chaine à l'essieu propulseur.
Quand le rail est mouillé la roue métallique peut patiner, aussi les locomotives ont-elles souvent des tuyaux permettant de projeter du sable sur le rail en avant de la roue.
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